27,5 conception excentrée de jante d'asymétrie de largeur du poids léger 33mm de jantes du carbone MTB de pouce
Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | OEM |
Numéro de modèle: | Rim-M935 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 10 pcs |
Détails d'emballage: | Boîtes de carton : 10 morceaux de jante (70 * 31 * 70 cm) |
Délai de livraison: | En 2-3 semaines |
Conditions de paiement: | Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 500 morceaux par mois |
Détail Infomation |
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Matériau: | Plein carbone de Toray T700 | Finition: | UD/3K/12K, mat/brillant |
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Largeur: | 35 millimètres | Profondeur: | 23,5 millimètres |
Poids: | 450g+/-15g, 470g+/-15g (Hookless) | Trous: | 28, 32, 36, adaptés aux besoins du client |
Disponible: | Enclume/Hookless | pneu: | Enclume/sans chambre |
Surligner: | pièces de moyeu de roue de vélo,Moyeu de roue de bicyclette |
Description de produit
Le carbone bicyclette de 29 pouces borde les jantes sans chambre de vélo de montagne d'enclume large de 35mm
Matériel | Plein carbone de Toray T700 |
Finition | UD/3K/12K, mat/brillant |
Largeur | 35 millimètres |
Profondeur | 23,5 millimètres |
Poids | 450g+/-15g, 470g+/-15g (Hookless) |
Trous | 28, 32, 36, adaptés aux besoins du client |
Disponible | Enclume/Hookless |
Largeur accrue
Le matériel plus léger de poids tient compte des jantes larges qui sont encore plus légères que des jantes beaucoup plus étroites d'alliage. Ceci aplatit la bande de roulement du pneu pour donner plus de poignée et le même pneu contient plus d'air à n'importe quelle pression donnée que les moyens vous peuvent avec confiance courir à de plus basses pressions te donnant bien plus de poignée et un tour plus doux.
Expédiez et en manipulant des avantages d'augmentation de rigidité
Les jantes de carbone sont beaucoup plus raides dans des directions verticales et latérales. Quand vous montez sur des jantes de carbone et votre vélo se sent plus rapidement, vous sentez les avantages de vos roues restant complètement circulaires pendant qu'ils effectuent sur des roches et les tronçons ou la pression accrue est appliqué par la jante par des sauts et des atterrissages.
Absorption de vibration
Le carbone est naturellement beaucoup plus de vibration absorbant que l'alliage et permet à des fabricants de travailler le comportement des jantes en variant des matériaux et des techniques de configuration-. En montagne faisant du vélo tous les impacts commencent aux pneus, et puis prennent un itinéraire par des jantes, rais, hub, fourchettes/cadre…. par la suite accès du cavalier par les barres et les pédales. Avec une jante de carbone, beaucoup plus de ces impact/énergie de vibration est absorbée par la jante avant qu'il puisse être passé vers le haut des rais vers le cavalier. C'est extrêmement apparent avec un tour plus doux et votre même vélo deviendra immédiatement beaucoup plus calme.
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